最“抠”董事长？抱负轿车李想回应两万元预算都要批阅：养成了克勤克俭的习气
“抱负轿车虽然在前年营收就已打破1000亿（元）大关，但回忆公司开展进程，开端兴办时融资之路反常困难。正是这段困难的创业初期阅历，让公司从一开端就养成了克勤克俭的习气，在花钱方面始终保持节省情绪，对预算把控也十分严厉。”在5月13日晚的一场直播中，抱负轿车董事长、CEO李想回应了抱负轿车两万元的预算都要其批阅的论题。
比较不少造车新势力，抱负轿车在开展初期时融资状况并不达观，“见了上百个组织，都说你挺不错，可是却没人投钱。”李想曾在一个视频栏目中谈起他在C轮融资时的状况，“我其时免疫系统就崩了，病了三个月”。
据抱负轿车的出资人、明势本钱开创合伙人黄分明泄漏，他前期拉着李想见了很多头部VC（Venture Capital，指危险出资）和PE（Private Equity，指私募股权出资）等出资组织。“不露锋芒都很认可李想，觉得他是十分优异的企业家，可是听到李想说不做纯电，就都犹疑了。”黄分明说。
在这样的布景下，李想从创业初期就开端了高强度的费用操控，而抱负轿车也只用了数十亿元，就保持了公司5年的运营开销，一起开发了SEV和SUV两款车型。
除前期融资困难外，李想在此次直播中还进一步解说了其关于预算严厉把控的原因：“由于我也常常跟团队讲一个问题，你或许无意中多花了1元钱，但它假如出了问题，你还需要拿5元钱去补掉这1元钱的缝隙。这反而会形成更多的问题和功率的丢失，所以这方面一向卡得很严。”
事实上，抱负轿车在业界一向有着“抠厂”的名号，而李想自己也将此当作是企业的一种优势。比如在2023年5月，李想就在微博对“车企砸钱营销”的论题宣布讨论称：“不露锋芒品牌商场费用率是0.6%，包含了品牌一切的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，几万元的费用我都要批阅，防止乱花钱。”
有观念以为，作为企业的标杆，CEO的言行具有极强的示范性。若其据守严厉的财务纪律，这种谨慎情绪将向下传导，使公司财务问题危险大幅下降。
此外，德邦证券方面在研报中表明，从全体费用率来看，抱负轿车的管理费用率明显低于职业竞争对手。例如，2023年抱负轿车的管理费用率为7.89%，同比下降4.62个百分点，而同期蔚来和小鹏轿车分别为23.17%和21.38%。
也正是由于对花钱“抑制”，抱负轿车成为国内造车新势力中第一个扭亏为盈的车企。财报数据显现，2024年，抱负轿车净利润达80亿元，接连九个季度完成盈余。2024年，抱负轿车的轿车事务毛利率为19.8%，总毛利率为20.5%。这一水平，乃至超过了不少自主头部车企，也显现了其在本钱操控上的才能。
不过，抱负轿车在花费操控方面也有破例。“由于不露锋芒整个用户价值的建议，不露锋芒打造产品要依照的次序是更安全、更舒适、更快捷。所以不露锋芒怎么依照优先级，怎么把更安全放在第一位（是要点）。不露锋芒是这么提的，也真正是这么做的。任何跟安全相关的费用，不需要我来批阅。”李想在此次直播中表明。
每日经济新闻
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