中美人工智能之战日益剧烈，在无人驾驶这样的前锋AI阵地，我国不容有失。
美国对我国AI全方位狙击
美国对我国AI范畴围堵镇压的态势不断严峻。最近，一个显着不同的迹象是，美国科技公司开端明面上参加镇压我国AI的部队。
上星期，OpenAI CEO Sam Altman稀有在《华盛顿邮报》的署名文章《谁将操控人工智能的未来》中输出意识形态颜色稠密的言辞，他敦促美国政府和各州政府，有必要采纳更急迫的举动才能在人工智能竞赛中打败我国。
Sam Altman直接说到，美国要坚持在大模型范畴竞赛的抢先性。他以为，美国已写就人工智能的第一章，像ChatGPT、Copilot等体系正在作为智能帮手发挥作用，并很快迎来决定性时期。他以为美国的AI公司和职业需求拟定强有力的安全办法，以保证在当时和未来的模型中坚持抢先。其间，这些办法将包含避免黑客盗取模型权重和人工智能练习数据等。他还说到美国要施行出口操控，芯片、人工智能练习数据和其他代码等敏感数据或许需求留在美国。
此番言辞之前，Sam Altman早已采纳了举动。本年6月25日，OpenAI宣告自7月9日起将中止向我国供给API服务。这一举动明显与几天前美国政府的一份约束草案相接受，6月22日美国财政部发布规矩草案，要求对美国在半导体和微电子、量子核算和人工智能范畴的某些出资进行监管，制止或要求约束我国在 AI 和其他技能范畴的出资。
作为当时全球大模型范畴的头部企业，OpenAI此番下场与政府一同遏止我国AI，无疑是被这两年我国大模型狂飙式的赶超气势卷到了。国产大模型在技能上已不输ChatGPT-4，在落地上也正在疾驰。
归纳这几年美国的种种举动看，为了坚持在AI范畴的霸权位置，美国正在全力遏止我国AI，从算力层、模型层再到运用层，从产品操控到本钱操控的全方位结构，全方位阻止咱们国家攀爬AI技能的顶峰。
这个最有潜力的AI运用场景，美国现已盯紧我国了
在AI和大模型运用上，曩昔这一年多来，我国大模型厂商落地的速度可以说是日新月异的。比较国外，我国在AI落地上有丰厚的场景优势，有千行百业所堆集出的巨大的数据金矿为大模型落地持续供给养料，这是OenAI等美国AI玩家并不具有的优势。
一个开展速度跑在最前方的AI运用范畴是无人驾驶。作为AI技能的集大成者，得益于大模型所带来的新一轮AI技能革新，无人驾驶迎来了技能研制和落地的新篇章。
大模型明显进步了无人驾驶技能在感知、泛化、数据处理、决议计划与规划、仿真练习、架构晋级等各方面的才能，大幅进步数据、研制、测验各环节的功率。有了大模型作为”最强大脑”后，无人驾驶在城市交通场景落地的速度也大大加速。据百度Apollo方面称，根据其推出的端到端自动驾驶大模型Apollo ADFM，一座新城市完结全域无人驾驶运营预备，现在只需求半年。如此看来，自动驾驶将很或许成为诞生第一个AI超级运用的赛道！
而这个最有潜力的AI运用场景，现已被美国盯上了，并且为了坚持抢先，美国现已推出了各项举动来遏止我国无人驾驶的开展。
2023年7月，由四名议员组成的两党集体曾写信给美国运送部长布蒂吉格和商务部长吉娜·雷蒙多，要求查询我国的无人驾驶技能在美国的状况及怎么对其进行约束。“无人驾驶车、激光雷达、雷达、摄像头、人工智能和其他先进传感器和半导体所运用的技能，都可以用来搜集有关美国人民和基础设施的数据，这些数据可以共享回我国”信中写道。
施压之下，全球无人路途测验的首要基地硅谷开端了我国无人驾驶企业大清退。2023年，我国无人驾驶轿车在美国加州路途测验中的行进路程，下降了约70%。据报道，小马智行、轻舟智行、元戎启行等我国无人驾驶公司都已撤离加州。
五角大楼一直在寻求豁免权，绕过《2019 年国防授权法》第 889 条的约束。他们以为，该约束将严重影响国防部收购医疗用品、药品、衣物等各类后勤物资的才能。一位前国防部官员表明，该法案初衷杰出，可是没有充沛考虑到履行层面的困难和实践影响，在一些国家底子无法避开华为设备。假如不处理这一问题，或许会危及国家安全。
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图源：环球时报
极目新闻记者注意到，这已是三天内马斯克两度痛批纳瓦罗。
纳瓦罗1949年7月15日出生于美国马萨诸塞州，哈佛大学经济学博士，美国经济学家。长期以来，纳瓦罗对全球化持批评态度，现任特朗普的交易和制作业高级参谋。
4月5日，马斯克在交际渠道X上表明，纳瓦罗具有哈佛大学经济学博士学位是件坏事，这会导致人们因自傲而缺少才智。同一日，马斯克线上到会意大利佛罗伦萨举办的政党活动时，马斯克又呼吁欧洲和美国应该走向零关税，然后有效地在跨大西洋之间树立自由交易区，一起也促进人员活动。
纳瓦罗则反击称“他便是个卖车的”。纳瓦罗说，马斯克是在作为商人保护其个人利益，而不关心美国的轿车产业。
当地时间4月7日，《华盛顿邮报》征引两位消息人士的话报导称，在曩昔的周末，美国政府功率部分负责人、全球首富马斯克直接向美国总统特朗普发出了吊销新关税方针的呼吁。报导称，马斯克的测验没有成功。
当天，马斯克在交际媒体账号上共享了一段已故经济学家米尔顿·弗里德曼的视频，视频中弗里德曼经过剖析制作一支简略木制铅笔的资料来历，解说了国际交易协作的优点。
马斯克作为特朗普政府功率部的负责人，与特朗普的联系十分亲近，这次他为何罕见地与特朗普唱起了反调？
北京师范大学教授、经济学专家万喆表明，马斯克呼吁特朗普吊销全面关税的行为，既反映了其企业利益的直接诉求，也提醒了美国商界对交易方针的深层忧虑，更折射出全球产业链与政治博弈的杂乱互动。
首先从经济上来看，第一季度特斯拉在欧盟商场的新车销售量下滑，而同期欧洲电动车全体销量增加比较多，所以马斯克呼吁美欧零关税旨在重建跨大西洋供应链信赖，防止欧洲顾客因政治要素抵抗特斯拉的产品。别的特斯拉股价和马斯克个人财富也遭受两层危机，关税引发了美股暴降，迫使马斯克有必要经过方针游说来安稳商场决心。
其次是科技企业十分焦虑。除了特斯拉外，福特等车企也面对愈加严峻的冲击，马斯克发声其实也代表整个职业对自杀式保护主义的反对。科技界自身去政治化的诉求由来已久，马斯克转发弗里德曼关于全球产业链分工的视频，本质上便是在批评特朗普的“对等关税”违反经济学基本原理。其他的一些大公司实际上也在经过游说集体暗里施压。
知情人士表明：“该工厂的规划或许略大于即将在班加罗尔开设的工厂，后者将成为富士康在全球的第二大工厂。该工厂将出产哪些产品没有确认，现在正与政府进行商量。”
另一位知情人士证明，为富士康指定的土地与HCL-富士康为其外包半导体封装和测验（OSAT）工厂置办的50英亩土地坐落同一区域。该项目正在等候批阅。
“印度政府上一年提议为富士康工业园区项目规划300英亩土地，”另一位知情人士表明，“现在商洽尚处于初期阶段，没有确认任何详细产品或客户。”
富士康拟在北方邦出资之际，正值美国总统唐纳德·特朗普征收关税的不确认性日益加剧。Counterpoint Research研讨副总裁Neil Shah表明：“关税和地缘政治环境的不确认性，为富士康未来潜在的EMS（电子制作服务）机会供给了‘产能’安全网，考虑到印度是最佳的代替目的地，这些机会最终将落入印度的手中。完成地域多元化是功德，一起，更挨近一些潜在客户也有助于发掘这些客户——从智能设备到轿车。”
富士康在印度的事务广泛泰米尔纳德邦、卡纳塔克邦和特伦甘纳邦。知情人士表明，富士康已逐渐封闭在安得拉邦斯里城的事务。
CyberMedia Research职业研讨组副总裁Prabhu Ram指出，印度商场微弱，其出口纽带位置日益提高，获益于旨在增强耐性和促进多元化的世界供给链重组。“富士康扩展在印度的出资契合这些趋势，凸显了其加强和深化在印度制作业影响力的战略目的。”他表明。
Neil Shah表明，诺伊达工业集群与金奈相同，已成为蓬勃开展的制作业生态系统，具有配套的基础设施、不断强大的本地人才队伍，以及很多服务于大型和小型电子制作服务（EMS）的供货商。
富士康最近加倍押注印度商场。本年3月报导称，富士康方案在其印度工厂出产2500万至3000万部iPhone，是上一年产值的两倍多。
这家苹果供货商一向巴望拓宽智能手机以外的事务。富士康董事长刘扬伟上一年拜访印度时表明，下一阶段在印度的开展方针是为信息通讯技能（ICT）、电动轿车、动力和数字健康等范畴出产产品。“富士康以其笔直整合才能而出名，”刘扬伟在上一年8月表明，“咱们当然期望在印度尽或许地提高价值链。”（校正/李梅）